遊技機流通健全化要綱 Q&A パート2
【速報】NISSANと
— 日産自動車株式会社 (@NissanJP) 2016年3月31日
NISSINが開発した飛行物体
NISSENに不時着【動画】https://t.co/oAfnVh6WzD@Nissin_U_F_O@Nissen@NissanJP#エイプリルフール pic.twitter.com/ZUyzczoK09
今年も華やかですねw
ネタの精度も上がってます。
大人になってからの方が、縁のないイベントになってしまったなぁ。と
高校生くらいの方が、なんか楽しんでいた気がする。
おっさんかっ!
それでは、昨日の続き。
「製造業者遊技機流通健全化要綱」等に関する説明会に伴う質問事項
1.出荷、運送、設置作業中などに不慮の事故があり、設置確認または
点検確認で検定と違う可能性が有ることが判明した場合、店舗側の対応
として何が必要か?
部品交換が必要になるケースが多いと思いますが、具体的な流れは?
行政当局の了承を得ているのか?
A.⇒設置確認時に、検定と違う可能性が有った場合、従来と同様の運用
部品交換後の点検確認時に検定と違う可能性が判明した場合は
確認作業は中止。設置確認後、点検確認時、いずれも所轄に指示を仰ぐ
等の運用に変更はありませんが、その際に不良が発生した状況を明確に
記載した設置確認書、部品交換確認書の提出が必要となります。
▼まぁ、そうでしょう。責任の所在がどこにあるか?ってのを
確認したかったのでは?と思うんですけどね。
2.厳重な梱包とは、例えば封印シールなど、何か統一規格がありますか?
A.⇒段ボール、ビニール等梱包形態に対する統一規格はありません。
ただし、開封の痕跡を残す処理を製造業者に義務つけています。
▼今まで通り・・・って事でいいのかな?w
3.要綱・規格を運用するにあたり、相当な費用が掛かると推測されますが
原則として、すべて製造業者の負担で行われるものとの認識で
宜しいですか?
A.製造業者個社の運用体制が違う為、負担についても個社で異なります。
▼ホール負担とか、無いと思ってます。だってそうだろ?w
もう既に、明後日入替から適用される流れです。
しっかり把握して、準備したいと思います。